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1、求美军RQ4全球鹰无人机参战详细记录
RQ-4 环球之鹰（英语：Global Hawk）是诺斯洛普·格鲁门公司（Northrop Grumman）的无人飞机（UAV）产品。服役于美国空军。
该机角色上类似1950年代叱吒风云的洛克希德（Lockheed）U-2侦察机。它可以提供后方指挥官综观战场或是细部目标监视的能力。它装备有高分辨率合成孔径雷达（SAR）可以看穿云层和风沙还有光电红外线模组（EO/IR）提供长程长时间全区域动态监视。白天监视区域超过100,000平方公里（40,000平方英哩）例如要监视洛杉矶一样大的城市，可以从缅因州遥控环球之鹰，拍摄370 x 370 公里（230 x 230 英哩）区域的洛杉矶市区24小时，然后悠闲的飞回家。
它还有潜在能力可以进行波谱分析的谍报工作，提前发现全球各地的危机和冲突。也能帮忙导引空军的导弹轰炸。使误击状况降低。
"R" 开头的名称是美国国防部命名“侦蒐”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指无人机；"4" 是指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则是两种改装版本和F-16等其他战机有分ABCD型一样。
环球之鹰是第一架得到美国联邦航空局（FAA）认证可以在美国民航机领空飞行的无人机。[1] 这算是无人机产业一大革命，日后可能出现不需驾驶员操纵的商业客机。
RQ-4动力来自AE3007H涡轮风扇发动机引擎产生 31.4 kN (3,200 kgf / 7,050 lbf) 推力，可以搭载900公斤（2,000 磅）设备。机身为平常的铝合金，机翼则是碳纤维。日后量产成本估计约3500万美金一架。[2]（目前实际成本加入研发成本，所以高达1亿2320万美金[3]）
空军的环球之鹰试验评估由艾德华空军基地452飞行联队测试。服役机则交由第9侦查队，第12侦查队操作。
环球之鹰ATCD原型机已经用于阿富汗战争和伊拉克战争。使用状况良好，但是失事率过高有两架失事等于损失1/4。根据澳洲报纸报道坠毁是由于"故障或保养问题"，换算每飞行小时失事率比F-16高一百倍。但是工程师表示不能把原型机和成熟的飞机相比，比较标准不公平且人员训练也不足。
2001年4月24日，一架环球之鹰以不停飞方式从艾德华空军基地直飞澳洲爱丁堡空军基地，创下无人机飞越太平洋的纪录。共飞了22小时。[21]
环球之鹰海上操演专案时两架移交给美国海军，2006十二月第二架派往马里兰州NAS Patuxent River海军站服役。两架留作测试感应器，战术，程式改进，与海上监控。[22]
2007年10月加州山火时环球之鹰也出动；发挥监控优势。
作为2010年海地地震地震救援工作的一部分，美国五角大楼从阿富汗战场上调动了一架RQ-4全球鹰侦察机，拍摄地震灾后画面，并向非政府组织和其它救援组织提供间谍飞机拍摄的照片，让他们能更清楚的了解地面形势。该全球鹰最初是在阿富汗执行美军任务的，2010年1月14日调整了任务，让它在海地飞行了14小时，拍摄了数百张照片。美国空军计划1月15日派其拍摄更多灾区照片。[23]
2011年3月11日，福岛第一核电站事故发生后，美国紧急于3月17日从美军关岛基地调派一架RQ-4全球鹰侦察机，拍摄反应炉受损影像。
基本信息
乘员： 0名
长度： 13.5 m（44 ft 5 in）
翼展： 35.4m（116 ft 2 in）
高度： 4.6 m（15 ft 2 in）
翼面积： m?（ft?）
空重： 3,850 kg（8,490 lb）
载重： 10,400 kg（22,900 lb）
发动机： 1×AE3007H 涡轮扇叶发动机， 31.4Kn（7,050lbf）
性能
最高速度： 650 km/h （404 mp/h）
航程： 36（小时）
实用升限： 20,000 m（65,000 ft）
2、全球鹰无人侦察机装备更进
2005年12月，雷声公司与诺斯罗普·格鲁门公司签署合同，负责“全球鹰”无人侦察机项目的地面设备生产。该合同旨在支持美国空军的rq-4a/b“全球鹰”无人机系统，尽管具体的财务细节未公开。雷声公司将制造发射和回收单元、任务控制单元（MCE）以及其他相关地面通信设备。这些无人机通过高分辨率传感器实时提供数据，通过宽频带射频或卫星数据链路传输到任务控制单元，进一步分发到指挥和控制系统，或直接发送给战术战场用户和情报中心。这些地面设施来自“全球鹰”项目的第四批次，低速初始生产计划。
2006年2月，美国空军正与太平洋地区的澳大利亚、日本、新加坡和泰国等国协商，寻求在该地区联合使用“全球鹰”高空长航时侦察无人机，共享其获取的图像和情报。谈判内容涉及信息共享、购买无人机、国际合作研发传感器等问题。PACAF计划于2009年在关岛的安德森空军基地部署6架“全球鹰”，可能还会在新加坡或澳大利亚设立地面控制站，以更好地覆盖印度洋区域。日本对购买“全球鹰”表达了兴趣，合作将对双方有益。
到2006年7月底，“全球鹰”已累计飞行超过10500小时，其中作战飞行时间占比提升至63%。该系统的不断增长飞行时数显示了其作战应用的增强。"全球鹰"独特的采购过程使其提前进入多个生产阶段，目前处于低速初始生产阶段，最新的Block 10型号飞机已经交付美空军第12侦查中队，将进一步进行验收和测试。诺斯罗普·格鲁曼公司正在研发更大型的Block 20、30、40版本，以提升性能和有效载荷，如增加50%的负载能力。
2010年10月，从加州Beale空军基地转移到关岛安德森空军基地的RQ-4“全球鹰”无人机完成了首次飞行。美国空军计划在基地常驻至少3架Block 30无人机，预计年初投入使用。为了增强战场通信，空军已授予诺斯罗普·格鲁曼公司4720万美元的合同，为Block 20无人机集成战场空中通信节点（BACN）系统，提供持久的态势感知和协调能力，强化了前线战士和指挥官的联系。
扩展资料
诺斯罗普·格鲁曼公司的rq-4a“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(actd)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第二个生产循环，即“全球鹰”block 10批次，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。
3、我国无人机让日本丢脸?
我国无人机让日本丢脸？
日本统合幕僚监部又发布中国军机动态通报称，一架中国无侦-7无人机穿越宫古海峡，在日本及太平洋周边海域飞行，随后，这架无侦-7在宫古岛南方空域旋回转向，几乎是从原路返航，对此，日本航空自卫队战机紧急起飞应对，但没提到起飞的是哪一种战机，这是日本自卫队首次拍摄到无侦-7无人机的照片。?虽然日本追踪到了无侦-7的动态，但是发布的却是一幅仰视图，而不是习惯的平视图，有媒体称，这是日本战机达不到无侦-7的飞行高度，只能眼看该机绝尘而去，之后徒唤奈何，无侦-7无人机是中国去年公开的一型高空长航时无人侦察机，该机采用世界首创的菱形联翼+V型垂尾的气动布局。机头明显有个流线型鼓包，进气口在机背尾部上方机，飞行高度可以达到2万米左右，号称中国版的“全球鹰”无侦-7的载控制系统以四代战斗机高可靠多余度系统为基础，采用了北斗卫星导航系统，航程达到7000公里，可以在西太平洋第二岛链内遂行战略侦察任务。机上搭载多种红外、雷达、光电、合成电子侦察系统，据称可以充当DF-21D与DF
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